Dirt bike Sano RXF Freeride 150-LE
Référence : SR-45385
Dirt bike Sano RXF Freeride 150-LE. Motocross dédiée à la pratique sportive tout-terrain sur circuit fermé. Équipé de cadre renforcé, suspensions adaptées terrain.
Caractéristiques
| Cadre | Chassis central tubulaire en tubes profilés |
|---|---|
| Poids | 78 Kg |
| Selle | Démontable par le dessous |
| Guidon | Fatbar 28,6mm en acier |
| Marque | Sano |
| Allumage | Allumage CDI microprocesseur |
| Alésage | 56 mm |
| Carburant | Essence SP 98 |
| Embrayage | Multidisque en bain d'huile |
| Poignées | |
| Charge max | 120 kg |
| Couple max | 10.2N.m/7500r/min |
| Cylindrée | 149 cm³ |
| Roue avant | Jante acier 19 pouces;70/100-19 |
| Réservoir | 6,5L |
| Carburateur | Mikuni PZ 26mm avec boîte à air |
| Echappement | VOLT PERFORMANCE INOX RACING + POWER BOMB |
| Empattement | 1300mm ±10 mm |
| Frein avant | Frein à disque étrier à double piston- disque 220mm |
| Type moteur | YX Monocylindre 4T |
| Garde au sol | 360mm |
| Motorisation | Thermique |
| Transmission | 4 rapports (N-1-2-3-4) |
| Mise en route | Kick + Démarreur électrique |
| Puissance max | 7.0KW/8500±500r/min |
| Roue arrière | Jante acier 16 pouces 90/100-16 |
| Bras oscillant | Acier monté sur cage à aiguilles |
| Frein arrière | Frein à disque étrier à simple piston- disque 190mm |
| Refroidissement | Air + Radiateur d'huile |
| Tés de fourche | Aluminium forgé 48mm/51mm |
| Âge conseillé | Ados, Adultes |
| Hauteur de selle | 910mm |
| Suspension avant | Volt Suspension V-ONE 830mm |
| Vitesse maximale | 90 km/h |
| Capacité d'huile | 900mL |
| Démultiplication | Couronne 43 dents, Pignon 14 dents |
| Débattement avant | 210mm |
| Type d'utilisateur | Adulte |
| Suspension arrière | Volt Suspension V-FORCE 350mm réglable en détente |
| Transmission finale | Chaîne 428 KMC renforcée |
| Poids du pilote (en kg) | 40-120 |
| Taille du pilote (en cm) | 165-210 |
| Dimensions du véhicule (L x l x h) | 188*83*118 cm |
TVA 20% incluse
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Garage
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Description
Points forts
- Pour pilotes de taille entre 165 à 210 cm
- Moteur thermique YX 150cc 4T puissant
- Maîtrise du pilotage intermédiaire et confirmé
- Cadre RXF
- Caractéristiques techniques de pointe
- Grandes roues 19"/16" jantes acier
Découvrez la Dirt Bike Sano RXF Freeride 150-LE, une moto tout-terrain pensée pour les pilotes intermédiaires à confirmés mesurant entre 165 et 210 cm. Orientée performance et sensations jusqu'à 90 km/h, son design sportif et les engagements Sano privilégient les sensations, la polyvalence et une approche plus technique du pilotage.
Cette Dirt Bike RXF Freeride 150-LE dispose de :
- Un moteur thermique 150cc 4 temps puissant et fiable
- Un démarreur électrique qui simplifie la mise en route avant chaque session
- Un châssis central tubulaire en tubes profilés qui apporte une structure robuste destinée à supporter une pratique dynamique
- Des suspensions Volt pour absorber tous les chocs sur différents type de terrain
- Freins à disque avant et arrière sécurisant pour le pilotage
- Pneus cross, jantes 19" et 16" en acier
- Un bras oscillant monté sur une cage à aiguille qui assure une suspension fluide et réactive
- Le kit plastique RXF indépendant de la selle ajoutent une touche de style unique, développés en France par
- Un design puissant et racé orienté compétition
La Sano RXF Freeride 150-LE s’adresse aux pilotes confirmés qui recherchent performance, maîtrise et sensations en tout-terrain. Avec son gabarit sportif et sa belle pointe de vitesse, elle est taillée pour une pratique loisir ou compétition.
Ce véhicule est adapté pour des pilotes d'une taille comprise entre 165 et 210 cm pour une hauteur de selle de 91 cm.
Préconisations et avertissements
• Le constructeur préconise l'utilisation de l'huile Ipone 4t Semi Synthèse ou 100% synthèse, l'utilisation d'autres huiles non testées par le constructeur peut endommager le moteur ou la boîte de vitesse de votre véhicule.
• Le graissage du filtre qui se situe dans la boite à air est fortement préconisé :
➜ Il permet d'augmenter le rendement du moteur tout en le protégeant des aspérités extérieures (éviter l'usure prématurée de la segmentation)
➜ Il permet d'éviter que le filtre prenne feu lors d'un retour de flamme
Réglages mécaniques
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