Dirt bike Sano RXF Enduro 150cc

Points forts

• Pour pilotes de taille entre 150 à 190 cm
• Moteur thermique YX 150cc 4T fiable et puissant
• Maîtrise du pilotage intermédiaire et confirmé
• Cadre RXF
• Caractéristiques techniques de pointe
• Grandes roues 17"/14" avec jantes acier

Découvrez la Dirt Bike Sano RXF Enduro 150cc, une moto tout-terrain pensée pour les pilotes intermédiaires à confirmés mesurant entre 150 et 190 cm. Avec une vitesse pouvant atteindre 100 km/h sur terrain adapté, elle offre une conduite dynamique, précise et parfaitement adaptée aux amateurs de loisirs sportifs comme aux passionnés d'enduro.

Cette Dirt Bike Sano RXF Enduro 150cc dispose de :

• Un moteur thermiqueYX dernière génération de 150cc 4 temps puissant et fiable
• De nombreuses pièces renforcées : embrayage, vilebrequin, pour le contrôle absolu sur le terrain
• Un cadre RXF moulé d’une seule pièce
• Freins à disque avant et arrière sécurisant pour le pilotage
• Fourches, amortisseur, ligne d'échappement et selle Volt développés en France pour une touche de style
• Pneus cross, jantes 14" et 17" en acier et moyeux sablés racing
• Une pédale de frein RXF sur roulement qui passe au-dessus du cale-pied pour une réactivité de pilotage inégalée
• Un bras oscillant RXF monté sur une cage à aiguille qui assure une suspension fluide et réactive
• Le kit plastique RXF et les cale-pieds RXF ajoutent une touche de style unique, développés en France en collaboration avec des pilotes chevronnés
• Une bavette intégrale de type KTM qui protège efficacement la moto des projections de boue et d'eau
• Un sabot moteur court, caractéristique rare dans cette catégorie, qui protège le moteur contre les obstacles rencontrés
• Equipé d'origine d'un faisceau pour brancher une plaque phare
• Compteur d'heure de série

La Dirt bike Sano RXF Enduro 150 est bien plus qu'une moto tout-terrain, c'est une expérience de conduite inégalée. Avec ses caractéristiques techniques de pointe, elle incarne l'essence de l'aventure hors route.

Ce véhicule est adapté pour des pilotes d'une taille comprise entre 150 et 190 cm pour une hauteur de selle de 82 cm.

Préconisations et avertissements

• Le véhicule est équipé d’origine d’un filtre à air métallique (cornet) afin de répondre aux exigences de la norme CE, peu adapté à la pratique du tout-terrain. Pour une utilisation en tout-terrain optimisée et exigeante, nous recommandons vivement l’installation d’un filtre à air mousse graissé avec un spray protection filtre à air, ce qui permet de préserver la segmentation et d’assurer une meilleure filtration des impuretés.
➜ Pour un filtre double mousse : graisser uniquement la mousse principale uniquement à l'extérieur en vaporisant le spray, le malaxer dans un sac plastique pour répartir uniformément la graisse sur tout le filtre, puis remettre la seconde mousse au-dessus.
➜ Pour un filtre à air simple : graisser la mousse uniquement à l'extérieur puis le malaxer dans un sac plastique pour répartir uniformément la graisse sur tout le filtre.
Le constructeur préconise l'utilisation de l'huile Ipone 4t Semi Synthèse ou 100% synthèse, l'utilisation d'autres huiles non testées par le constructeur peut endommager le moteur ou la boîte de vitesse de votre véhicule.

Réglages mécaniques

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